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Mechanismen zur Steuerung und Verwaltung von ATM-Netzen Teil 1: Grundlegende Prinzipien
被引：0
|作者：
Michael Ritter
Phuoc Tran-Gia
机构：
[1] Lehrstuhl für verteilte Systeme,
[2] Universität Würzburg,undefined
[3] Am Hubland,undefined
[4] D-97074 Würzburg,undefined
关键词：
Schlüsselwörter Dienstgüte;
Dienstklasse;
Verkehrskontrakt;
Verkehrsparameter;
Verkehrs- und Überlaststeuerungsmechanismen;
Key words Congestion and traffic control;
connection traffic descriptor;
quality of service;
service category;
traffic contract.;
D O I：
10.1007/s002870050068
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
Das asynchrone Übertragungsverfahren (Asynchronous Transfer Mode (ATM)) hat sich in den letzten Jahren zu einer von allen Standardisierungsorganisationen anerkannten Basistechnologie der Hochleistungskommunikation entwickelt. Bedingt durch die Integration von Diensten mit hohen und zum Teil stark schwankenden Bandbreiten sowie verschiedener Dienstgüteanforderungen unterscheiden sich Verwaltungs- und Steuerungsmechanismen für ATM-Netze stark von Mechanismen in herkömmlichen Kommunikationsnetzen. Ziel dieses zweiteiligen Beitrags ist es, einen Überblick über Grundmechanismen zu geben, die zur Steuerung und Verwaltung von ATM-Netzen entwickelt wurden. Im vorliegenden ersten Teil werden grundlegende Prinzipien zur effizienten Verwaltung von Hochgeschwindigkeitsnetzen beschrieben und diskutiert. Der Nachweis der Leistungsfähigkeit dieser Kontroll- und Überlaststeuerungsmechanismen bedarf analytischer Modellierungsansätze, die im zweiten Teil dieses Beitrags vorgestellt werden.
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