电动汽车充电负荷与调度控制策略综述

被引：282

作者：

王锡凡

邵成成

王秀丽

杜超

机构：

[1] 电力设备电气绝缘国家重点实验室(西安交通大学)

来源：

中国电机工程学报 | 2013年 / 33卷 / 01期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

电动汽车; 充电负荷; 负荷调度; 充电控制; V2G;

D O I：

10.13334/j.0258-8013.pcsee.2013.01.005

中图分类号：

TM715 [电力系统规划];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

电动汽车的普及已成为一种趋势,将会对电力系统运行产生深刻影响。电动汽车充电控制将成为系统运行控制的重要手段,不仅能够限制充电负荷的不利影响,而且能够实现负荷削峰填谷,促进可再生能源吸纳,发挥负荷调度的作用。该文介绍了近年来充电负荷、充电控制领域内的研究成果,涉及充电负荷仿真分析模型、充电控制效益、充电控制策略研究等方面;同时指出了尚未解决的问题和可能的研究方向。

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