电动汽车充电站的最优选址和定容

被引：151

作者：

刘志鹏 ^{[1
]}

文福拴 ^{[2
]}

薛禹胜 ^{[3
]}

辛建波 ^{[4
]}

机构：

[1] 华南理工大学电力学院

[2] 浙江大学电气工程学院

[3] 国网电力科学研究院/南京南瑞集团公司

[4] 江西省电力科学研究院

来源：

电力系统自动化 | 2012年 / 36卷 / 03期

关键词：

电动汽车; 充电站; 选址和定容; 原对偶内点法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

提出了能够计及地理因素和服务半径的2步筛选法,以此来确定充电站的候选站址。以规划期内充电站的总成本(包括投资、运行和维护成本)和网损费用之和最小为目标,考虑了相关的约束条件,构造了电动汽车充电站最优规划的数学模型,并采用改进的原对偶内点法来求解。修改的IEEE 123节点配电系统算例说明了所发展模型和算法的基本特征。

引用

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页数：6

共 9 条

[1] 计及可入网电动汽车的分布式电源最优选址和定容 [J].