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履带车辆半主动悬挂系统建模与仿真
被引:12
作者
:
熊超
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机构:
军械工程学院火炮工程系
熊超
郑坚
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机构:
军械工程学院火炮工程系
郑坚
张进秋
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机构:
军械工程学院火炮工程系
张进秋
张莉
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机构:
军械工程学院火炮工程系
张莉
机构
:
[1]
军械工程学院火炮工程系
[2]
军械工程学院控制工程系 河北石家庄
[3]
河北石家庄
来源
:
兵工自动化
|
2005年
/ 01期
关键词
:
建模;
仿真;
半主动控制;
悬挂系统;
履带车辆;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U463.33 [悬挂];
学科分类号
:
080204 ;
082304 ;
摘要
:
履带车辆半主动悬挂系统的建模,先作模型假设和简化,建立其系统二自由度振动模型。选定状态变量,得出悬挂系统状态方程和振动微分方程。利用线性最优控制的半主动控制算法算出控制力,并用 Simulink 对典型沙土路面激励下某型履带车辆半主动悬挂系统的响应仿真,结果表明该算法能很好控制车体位移和加速度。
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页数:3
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[1]
结构振动控制.[M].欧进萍著;.科学出版社.2003,
[2]
半主动悬架控制及评价方法的探讨
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江苏大学汽车与交通工程学院
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汪少华
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2002,
(01)
:25
-28
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