舰船静置爆炸气泡时总纵强度计算方法研究

被引:12
作者
朱锡
方斌
机构
[1] 海军工程大学船舶与动力学院
关键词
爆炸力学; 水下爆炸气泡; 总纵强度; 弯矩; 剪力;
D O I
暂无
中图分类号
U661 [船舶原理];
学科分类号
082401 ;
摘要
新型"大气泡能"概念武器在水下爆炸能产生大气泡,对船体总纵强度造成很大影响,有可能使舰体发生纵向折断或倾覆。为研究这种作用,建立了舰船静置爆炸气泡时总纵弯曲强度的理论计算方法。采用静置爆炸气泡的假设,将气泡产生的浮力损失和压力差转化为等效载荷,计算气泡作用后船体的总纵弯矩和剪力并进行强度校核。以某舰艇为例进行计算,结果表明,爆炸气泡作用下船体的剪力和弯矩比静浮状态增大很多,船体发生纵向折断破坏的危险性也随之增大。
引用
收藏
页码:6 / 11
页数:6
相关论文
共 6 条
[1]   垂直刚性面边界条件下水下爆炸气泡运动的理论研究 [J].
方斌 ;
朱锡 ;
张振华 .
海军工程大学学报, 2007, (02) :81-85
[2]   水下爆炸气泡激起的船体鞭状运动 [J].
李玉节 ;
张效慈 ;
吴有生 ;
陈起富 .
中国造船, 2001, (03) :3-9
[3]   水下爆炸气泡脉动压力下舰船动态响应分析 [J].
姚熊亮 ;
陈建平 ;
任慧龙 .
哈尔滨工程大学学报, 2000, (01) :1-5
[4]  
爆炸力学[M]. 国防工业出版社 , 恽寿榕, 2005
[5]  
水下爆炸[M]. 国防工业出版社 , (美)库尔, 1960
[6]  
Dynamic plastic response of a submerged free-free beam to an underwater gas bubble[J] . Z. Zong.Acta Mechanica . 2003 (3-4)