基于不同燃油品质的内河船舶排放特性试验研究

采用车载排放测试系统,某内河船舶在苏州河某航段进行了分别燃用B0（纯石化柴油）和B10（生物柴油—柴油混合燃料,生物柴油体积比10%）的实船排放对比试验,探究了燃油品质对内河船舶PN（颗粒物数量）、CO、THC和NOX排放的影响。结果表明,内河船舶燃用B0和B10时的PN随粒径分布相似,在离港、进港和低负荷工况时呈双峰对数分布,在巡航及中、高负荷工况时呈单峰对数分布;内河船舶燃用B0和B10时,PN、THC、NOX排放均随负荷变大而升高,而CO排放则先降低后升高;相对B0,内河船舶燃用B10时PN、CO排放下降,而THC和NOX排放上升,离港、巡航、进港时PN排放因子分别降低13.82%、8.21%、46.44%,CO排放因子分别降低20.87%、34.75%、17.60%,THC排放因子分别升高33.68%、26.00%、14.15%,NOX排放因子分别升高1.33%、13.92%、8.93%。