尾缘锯齿降低叶栅噪声的数值模拟

被引：16

作者：

仝帆 ^{[1
]}

乔渭阳 ^{[1
]}

纪良 ^{[1
]}

王良锋 ^{[1
]}

许坤波 ^{[1
]}

王勋年 ^{[2
]}

机构：

[1] 西北工业大学动力与能源学院

[2] 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室

来源：

航空动力学报 | 2016年 / 04期

关键词：

尾缘锯齿; 叶栅噪声; 声类比; 边界层分离噪声; 脱落涡噪声;

D O I：

10.13224/j.cnki.jasp.2016.04.016

中图分类号：

V231.3 [航空发动机气体力学];

学科分类号：

摘要：

采用大涡模拟与声类比的方法研究了尾缘锯齿对涡轮叶栅噪声的影响.设计了两种不同的尾缘锯齿,对比了Re=3.3×10～5(基于叶片弦长与叶栅出口速度)下两种不同结构锯齿尾缘叶栅与直尾缘叶栅的声功率.结果表明:尾缘锯齿可以降低叶片吸力面边界层分离噪声约5dB,降低尾缘涡脱落噪声约10dB.进一步的研究表明,尾缘锯齿可以降低叶片尾缘附近表面的压力脉动幅值约50%,将展向相关尺度较大的涡破碎成展向相关尺度较小的涡,并消除尾缘脱落涡,这三者的综合作用使噪声得到降低.

引用

页码：894 / 902

页数：9