航空发动机薄壁叶片精密数控加工技术研究

被引：53

作者：

刘维伟

张定华

史耀耀

任军学

汪文虎

机构：

[1] 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室,西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室,西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室,西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室,西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室西安,西安,西安,西安,西安

来源：

机械科学与技术 | 2004年 / 03期

关键词：

航空发动机; 薄壁叶片; 数控加工; 精确定位; 变形控制;

D O I：

10.13433/j.cnki.1003-8728.2004.03.025

中图分类号：

V263 [航空发动机制造];

学科分类号：

082503 ;

摘要：

加工变形是影响薄壁零件数控加工效率、精度和表面质量的关键性制约因素。本文针对航空发动机薄壁叶片精密数控加工中的变形问题 ,在分析钛合金叶片结构和工艺特点基础上 ,提出了叶片的精确定位方案、以及支撑叶片并控制弹性变形和残余应力变形的有效方法。通过五坐标数控编程和加工试验对新方法进行了验证。测试结果表明 ,采用新方法加工出的叶片满足设计性能要求 ,不但质量上优于传统制造工艺 ,而且制造成本显著降低、周期缩短 6 0 %以上

引用

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共 6 条

[1] 基于QFD的数控加工工艺质量优化规划方法 [J].