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湿式换挡离合器温度场和应力场影响因素分析
被引:32
作者
:
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机构:
张金乐
[
1
,
2
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机构:
马彪
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张英锋
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机构:
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学机械与车辆学院
张英锋
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]
李和言
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0
机构:
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学机械与车辆学院
李和言
[
1
]
机构
:
[1]
北京理工大学机械与车辆学院
[2]
柏林工业大学机械与交通学院
来源
:
北京理工大学学报
|
2010年
/ 30卷
/ 06期
关键词
:
湿式离合器;
有限元;
温度场;
应力场;
热机耦合;
D O I
:
10.15918/j.tbit1001-0645.2010.06.008
中图分类号
:
TH133.4 [联轴器、离合器];
学科分类号
:
摘要
:
针对液力机械传动装置中的湿式换挡离合器,研究结合过程中影响摩擦副温度场和应力场分布的因素.运用大型有限元软件ABAQUS建立湿式换挡离合器摩擦副三维有限元模型,建模过程充分考虑了摩擦副之间的摩擦接触、相对旋转运动和热机耦合等因素,并分析了摩擦副相对转速差、对偶钢片厚度和工作油压对于对偶钢片温度场和应力场分布的影响.结果表明,高转速差使接触面中部区域的温度和应力都增加,加大盘面上的径向应力梯度.在一定厚度范围内,增加钢片厚度会加大接触面温度场和应力场分布的不均匀性.较高和较低的工作油压均会改善盘面温度和应力分布,但都会对车辆性能带来不利影响.
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页数:5
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Generation of hot spots in a wet multidisk clutch during short-term engagement[J] . Przemyslaw Zagrodzki,Samuel A. Truncone.Wear . 2003 (5)
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Generation of hot spots in a wet multidisk clutch during short-term engagement[J] . Przemyslaw Zagrodzki,Samuel A. Truncone.Wear . 2003 (5)
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