带凸肩叶片非线性振动响应分析

被引：6
作者：
史亚杰 [1 ]
单颖春 [2 ]
朱梓根 [3 ]
机构：
[1] 中国民用航空总局航空安全技术中心航空安全研究所
[2] 北京航空航天大学交通科学与工程学院
[3] 北京航空航天大学能源与动力工程学院
来源：
航空动力学报 | 2009年 / 24卷 / 05期
关键词：
接触刚度; 干摩擦; 振动; 凸肩; 叶片;
D O I：
10.13224/j.cnki.jasp.2009.05.014
中图分类号：
V231.9 [发动机结构力学];
学科分类号：
摘要：
基于时频转换的思想,提出了一套利用叶片自由模态求解带凸肩叶片非线性振动响应的方法.该方法消除了原来方法在时频转换过程中存在的一些问题,并考虑了振动过程中接触刚度随正压力的变化,提高了计算效率和结果的准确性,计算结果与试验结果具有很好的一致性,完全能够满足叶片减振设计的工程需要.此外,还分析了自由模态阶数对计算结果的影响,发现当接触面接近自由时,需要少阶的叶片自由模态就能得到准确结果;而当接触面接近粘滞时,需要较多阶的模态才能得到准确响应.
引用
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页码：1158 / 1165
页数：8
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共 4 条
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