大风条件下曹妃甸港锚泊船的锚泊指标分析及应用

被引：3

作者：

龙强 ^{[1
]}

王锋 ^{[1
,2
]}

齐正胶 ^{[3
]}

付晓明 ^{[2
]}

林毅 ^{[4
]}

机构：

[1] 唐山市曹妃甸区气象局

[2] 唐山市气象局

[3] 唐山曹妃甸海事局

[4] 天津市气象局

来源：

航海技术 | 2018年 / 06期

关键词：

曹妃甸港; 出链长度; 锚泊船;

D O I：

暂无

中图分类号：

U675.92 [锚泊];

学科分类号：

082401 ;

摘要：

<正>0引言锚泊是船舶作业中最常见的一项内容,在码头装卸货物、等待拖船引航入港、避风减灾、港口检查机关和卫生检疫部门登船时,都需要在指定的锚地抛锚。影响锚泊船安全锚泊的因素很多[1],客观因素如风、流、浪等,主观因素如锚泊方式、出链长度、安全距离等。一旦出现走锚,轻则断链、丢锚,重则出现船舶相撞、破损沉没、损坏码头等严重后果。渤海湾是渤海向西凹入的弧形浅水湾,分布有天津港、曹妃甸港、唐山港等多个港口,是我国重要

引用

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共 8 条

[1]

基于模糊故障树方法的船舶锚泊安全分析.[D].赵亮.大连海事大学.2017, 07

[2]

青岛港锚地锚泊安全研究.[D].杨文彬.大连海事大学.2015, 02

[3] 唐山南部近海海浪特征及风浪预报方法分析研究 [J].