多孔ZrO2-8wt%Y2O3涂层的制备及性能（英文）

被引：2

作者：

丁坤英 ^{[1
,2
]}

程涛涛 ^{[2
]}

韩志勇 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室

[2] 中国民航大学理学院

来源：

稀有金属材料与工程 | 2018年 / 47卷 / 06期

关键词：

ZrO2-8%Y2O3; 耐磨耗性; 溶胶凝胶; 孔隙率; 磨耗深度;

D O I：

暂无

中图分类号：

V232 [发动机零部件];

学科分类号：

摘要：

航空发动机的效率与转动叶片和机匣之间的间隙密切相关。为了控制转子和静子之间的间隙,需要在机匣表面制备耐磨耗的封严涂层。在发动机的高温端,ZrO2-8wt%Y2O3（质量分数）涂层是经常采用的封严涂层基体。涂层中的孔隙可以增加涂层的耐磨耗性。利用聚苯酯（PHB）增加等离子喷涂的ZrO2-8wt%Y2O3涂层的孔隙率。为了避免聚苯酯在等离子喷涂过程中的烧损,利用溶胶-凝胶法在聚苯酯颗粒表面沉积一层TiO2层。讨论采用此方法制成的涂层的形态、孔隙率、硬度和耐磨耗性。结果表明,在喷涂粉末中混合包覆型的聚苯酯后,涂层的孔隙率得到提升,涂层硬度下降。磨耗试验的结果表明涂层的磨耗深度随着涂层孔隙率的增加而增加。

引用

页码：1677 / 1681

页数：5

共 21 条

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