道路网络对景观生态风险的影响——以云南省红河流域为例

被引:10
作者
张兆苓
刘世梁
赵清贺
杨珏婕
机构
[1] 北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室
关键词
道路; 景观; 红河流域;
D O I
10.13292/j.1000-4890.2010.0331
中图分类号
Q149 [生态学其他分支学科];
学科分类号
071012 ; 0713 ;
摘要
道路网络扩展既影响周围的景观格局,也对生态过程造成直接或间接的影响。以云南省红河流域为研究区域,利用GIS和RS技术,进行格网划分,从空间上分析道路对景观格局和土壤侵蚀的影响,并通过基于景观格局和过程的景观生态风险指数计算,分析道路网络扩展影响下的景观生态风险规律。结果表明:红河流域道路周围景观类型以耕地、林地和草地为主,其中林地和草地的格局风险指数随着距离道路的增加而减少,受道路影响显著;一级路、三级路和四级路缓冲区内土壤侵蚀量随着距离道路的增加而减少,三四级路分布广泛,更容易发生土壤侵蚀;道路密度和基于景观格局和过程的景观生态风险指数在空间分布上具有一定的相关性。
引用
收藏
页码:2223 / 2228
页数:6
相关论文
共 22 条
[1]   中国道路网与生态系统破碎化关系统计分析 [J].
李双成 ;
许月卿 ;
周巧富 ;
王磊 .
地理科学进展, 2004, (05) :78-85+110
[2]   道路网络扩展对区域生态系统的影响——以景洪市纵向岭谷区为例 [J].
刘世梁 ;
温敏霞 ;
崔保山 ;
董世魁 .
生态学报, 2006, (09) :3018-3024
[3]   基于网络特征的道路生态干扰——以澜沧江流域为例 [J].
刘世梁 ;
温敏霞 ;
崔保山 ;
杨敏 .
生态学报, 2008, (04) :1672-1680
[4]   澜沧江流域云南段道路网络对生态承载力的影响研究 [J].
温敏霞 ;
刘世梁 ;
崔保山 ;
富伟 ;
杨敏 .
环境科学学报, 2008, (06) :1241-1248
[5]   道路网络理论在景观破碎化效应研究中的运用——以浙江省公路网络为例 [J].
刘佳妮 ;
李伟强 ;
包志毅 .
生态学报, 2008, (09) :4352-4362
[6]   道路对景观的影响及其生态风险评价——以澜沧江流域为例 [J].
刘世梁 ;
杨志峰 ;
崔保山 ;
甘淑 .
生态学杂志, 2005, (08) :897-901
[7]  
Evaluating the influence of road networks on landscape and regional ecological risk-A case study in Lancang River Valley of Southwest China. Liu S L,Cui B S,Dong S K, et al. Ecological Engineering . 2008
[8]  
Progress in Environmental Science and Technology. Fu W,Liu SL,Dong SKet al. Science Press . 2009
[9]  
Roads and Their Major Ecological Effects. Forman R TT, Alexander L E. Annual Review of Ecology and Systematics . 1998
[10]  
Impact of road network on the struc-ture of a multifunctional forest landscape unit in souththernTurkey. Eker M,Coban HO. Journal ofEnvironmental Biology . 2010