小型无人直升机飞行动力学建模及增稳设计

被引：11
作者：
王辉
徐锦法
机构：
[1] 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室南京,,南京,
来源：
南京航空航天大学学报 | 2003年 / 03期
关键词：
无人直升机; 增稳模型; 极点配置; 飞行品质规范;
D O I：
10.16356/j.1005-2615.2003.03.011
中图分类号：
V279 [无人驾驶飞机];
学科分类号：
1111 ;
摘要：
在分析小型无人直升机的结构布局及飞行特点的基础上 ,建立了飞行动力学通用结构模型。然后依据通用结构模型 ,利用飞行实测数据 ,得到悬停和前飞状态下的辨识模型。在分析辨识模型的动态响应特性后 ,根据飞行品质规范的要求 ,采用极点配置技术对模型进行了增稳设计 ,并进行仿真验证。结果表明该增稳器效果良好 ,应用这种方法建立的小型无人直升机的增稳模型可直接应用于飞行控制系统的设计。
引用
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页数：6
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共 4 条
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