青藏铁路沿线构造活动性评价和工程稳定性区划

被引：11

作者：

吴珍汉

周春景

王薇

胡道功

叶培盛

机构：

[1] 中国地质科学院地质力学研究所,中国地质科学院地质力学研究所,中国地质科学院地质力学研究所,中国地质科学院地质力学研究所,中国地质科学院地质力学研究所北京,北京,北京,北京,北京

来源：

地质通报 | 2005年 / 05期

关键词：

构造活动强度; 工程稳定性; 定量评价; 青藏铁路沿线;

D O I：

暂无

中图分类号：

P546 [新构造运动（新构造学）];

学科分类号：

070904 ;

摘要：

构造活动强度α(1)和地壳稳定程度β(1)是构造活动性评价和工程稳定性区划的重要参数,α=1-β。对青藏铁路沿线任一单元i,以断层运动速率(vi)、地震震级(Mi)、温泉温度(Ti)和构造应变(εi)综合刻画构造活动强度(αi),αi=(vi/vmax+Mi/Mmax+Ti/Tmax+εi/εmax)/αmax。根据各单元构造活动强度值(αi),应用克里格等值线绘制软件,编制构造活动强度等值线图,为青藏铁路沿线构造活动性评价和工程稳定性区划提供定量判据。α0.40的构造活动区可能孕育Ms6～7级地震,对应于不稳定区;α0.70的强烈构造活动区可能孕育8级左右强烈地震,对应于极不稳定区。区划结果表明,青藏铁路沿线发育昆仑山南、可可西里、通天河、唐古拉山、错那湖、当雄、羊八井7个不稳定区,其中包括西大滩、谷露盆西、羊八井3个极不稳定区。

引用

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页数：10

共 20 条

[1] GPS观测的活动断裂滑动速率及其对现今大陆动力作用的制约 [J].