半主动悬架控制及评价方法的探讨

被引：20

作者：

刘飞

陈龙

薛念文

汪少华

机构：

[1] 江苏大学汽车与交通工程学院

[2] 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江

[3] 江苏镇江

来源：

关键词：

半主动悬架; 阻尼控制; 评价方法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.33 [悬挂];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

分析了基于阻尼力与阻尼控制的半主动悬架模型的区别 ,阐述了半主动悬架在本质上是非线性的 ,并建立了基于阻尼控制的双自由度半主动悬架模型采用频域快速调节理论进行了仿真结果表明 ,半主动悬架在提高车辆性能方面具有一定的局限性最后 ,对半主动悬架控制的评价方法进行了论述 ,分析了改进评价方法的必要性

引用

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共 4 条

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