长江中下游一次暖区极端致洪暴雨特征及天气学成因分析

被引:9
作者
张芳 [1 ]
张芳华 [1 ]
张恒德 [1 ,2 ]
杨舒楠 [1 ]
包红军 [1 ,2 ]
机构
[1] 国家气象中心
[2] 中国气象局-河海大学水文气象研究联合实验室
关键词
极端致洪暴雨; 低空急流; 列车效应; 降水效率; 长江中下游;
D O I
暂无
中图分类号
P458.121.1 [];
学科分类号
0706 ; 070601 ;
摘要
基于多源观测资料和再分析资料,采用天气学诊断分析方法研究了2019年5月长江中下游地区发生的一次致洪暴雨的特征及主要成因。结果表明:该次极端致洪暴雨过程是在稳定的“西低东高”天气形势下,由持续时间长的短时强降水累积而成,具有明显的中尺度和阶段性特征。直接造成极端暴雨的中尺度对流系统在低空急流前沿不断新生东移,表现出明显的“列车效应”和准静止特点。过程中低空急流和超低空急流异常强盛,为极端暴雨提供了持续有利的水汽和对流不稳定条件,特别是整层高湿、较低的抬升凝结高度和较大暖云层厚度有利于提高降水效率,产生雨强较大的短时强降水;高低空急流耦合是强降水发生发展的重要动力机制,强垂直风切变区与暴雨落区有较好的对应。
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