渣油加氢处理催化剂积炭分析

被引：16

作者：

张会成 ^{[1
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马波 ^{[2
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李景斌 ^{[1
]}

刘淑琴 ^{[1
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耿敬远 ^{[1
]}

王继锋 ^{[1
]}

机构：

[1] 抚顺石油化工研究院

[2] 辽宁石油化工大学石油化工学院

来源：

当代化工 | 2008年 / 03期

关键词：

催化剂; 积炭; 加氢处理; 渣油;

D O I：

10.13840/j.cnki.cn21-1457/tq.2008.03.018

中图分类号：

TE624.9 [];

学科分类号：

081705 ;

摘要：

采用热重、差热分析、低温氮吸附、元素分析等技术对渣油加氢处理过程中5种催化剂上的积炭进行了分析。结果表明,结焦催化剂表面积炭沉积和孔道堵塞现象严重,比表面积和孔容大量损失,孔分布向小孔范围迁移,催化剂孔径越小,损失越严重。催化剂上沉积的焦炭可分为低温型和高温型两种,前者燃烧放热集中在400℃左右,后者集中在470℃左右。积炭形成类型与积炭前身物——沥青质的结构有关,芳香碳分率低,缩合指数小的沥青质形成低温型积炭;芳香碳分率高,缩合指数大的沥青质形成高温型积炭。催化剂促使沉积物脱氢形成积炭,并且使积炭从低温型向高温型转化,催化剂活性越高,转化越明显。

引用

页码：277 / 282

页数：6

共 12 条

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