改进的DPCA和ATI技术及其对比

被引:0
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作者
杨箫
王军锋
机构
[1] 上海交通大学
基金
国家基础研究计划;
关键词
合成孔径雷达; 地面运动目标检测; 偏置相位中心天线技术; 沿轨干涉技术;
D O I
10.16652/j.issn.1004-373x.2015.20.027
中图分类号
TN958 [雷达:按体制分];
学科分类号
摘要
通过改进合成孔径雷达(SAR)动目标检测(GMTI)的检测方法 DPCA及ATI,并对两种方法的效果进行了对比。DPCA处理步骤为:坐标配准、相位补偿、杂波对消、均值平滑和阈值检测,而ATI处理步骤为坐标配准、相位补偿、杂波对消/干涉、均值平滑和阈值检测,除了第三步有所差异外,其余步骤均一样。在此着重改进坐标配准与相位补偿,为提高配准与补偿的精度以提高动目标检测的准确率,并使用亚像素级的频域配准方法。实测数据证明,经改进后的DPCA和ATI检测效果均良好,即使是强度极弱的动目标也能够被检测到。经对比分析,ATI在动目标检测上有更优良的性能。创新地使用亚像素级的频域配准方法,且该算法为自动算法,对系统参数精度无要求。
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