连铸中间包多孔挡墙设置优化的数学物理模拟

被引：13

作者：

陈登福 ^{[1
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胡锐 ^{[1
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王青峡 ^{[1
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靳星 ^{[1
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严锡九 ^{[2
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李金柱 ^{[2
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周开成 ^{[1
]}

机构：

[1] 重庆大学材料科学与工程学院

[2] 昆明钢铁股份公司

来源：

过程工程学报 | 2008年 / S1期

关键词：

中间包; 多孔挡墙; 水模拟; 数学模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

TF777.3 [小方坯连铸];

学科分类号：

080602 ;

摘要：

采用水力学数学模拟的方法,研究了不同方案多孔挡墙对昆钢小方坯连铸中间包流动特性的影响.水力学模拟依据相似原理,用刺激-响应实验方法,测定不同工况下停留时间分布(RTD)曲线,得到不同方案多孔挡墙对中间包流体流动的影响,从而确定新挡墙的设计方案.用数学模拟的方法验证水力学模拟的合理性.研究结果表明,使用合适的多孔挡墙,可以延长水口响应时间及平均停留时间,活塞流体积分数提高27.5%,死区体积分数降低29.9%,中间包内流体流动特性得到明显改善.

引用

页码：49 / 53

页数：5

共 4 条

[1] 中间包内流体流动及夹杂物去除的研究 [J].