基于瞬时动能等效的曲轴系变惯量扭振研究

被引：5

作者：

向建华

廖日东

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

来源：

北京理工大学学报 | 2007年 / 10期

关键词：

瞬时动能; 柴油机; 变惯量; 扭振特性;

D O I：

10.15918/j.tbit1001-0645.2007.10.007

中图分类号：

TK422 [设计、计算];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

研究往复运动件变惯量下的曲轴系自由扭振特性.基于瞬时动能等效原则,提出了单缸变转动惯量的精确求解方法;建立了单、多缸曲轴系统自由扭转振动微分方程,并对系统的扭振特性进行了理论分析;对某一多缸柴油机曲轴系进行了考虑变惯量下的自由扭振数值计算.结果表明,变惯量的引入会对曲轴系的固有频率、临界转速、扭转角位移等系统扭振特性产生较大的影响.

引用

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