黄土的湿陷性及其评价准则

被引：20

作者：

叶为民 ^{[1
]}

崔玉军 ^{[2
]}

黄雨 ^{[1
]}

Delage P ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学岩土工程重点实验室

[2] 法国国立路桥大学

来源：

岩石力学与工程学报 | 2006年 / 03期

基金：

教育部留学回国人员科研启动基金;

关键词：

土力学; 黄土; 湿陷性; 高速列车; 湿陷判别准则;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU444 [黄土与地基];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

针对法国高速列车沿线黄土区域内部分站台周围雨季出现多处落水洞问题,对黄土路基土的地质及岩土特征、特别是黄土的湿陷性展开研究。在阐述法国北部黄土基本特征的基础上,对巴黎以北140km处高速列车沿线原状黄土的湿陷性进行了试验研究,探讨了初始含水量对黄土湿陷性的影响,以期能对现场条件下季节性含水量变化对黄土湿陷性的影响进行预测判断。结果表明,初始含水量的变化对湿陷性的影响很明显,并且随着含水量的增加,湿陷量会线性地降低,这表明在湿陷准则中必须考虑初始含水量的影响。最后依据试验结果,分析探讨了几种湿陷性判别准则的适用性。

引用

页码：550 / 556

页数：7

共 20 条

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