共 30 条
风-光-氢-燃气轮机一体化氢电耦合系统容量配置优化
被引:2
|作者:
李永毅
[1
]
王子晗
[1
]
张磊
[1
]
雷彤彤
[1
]
梁颖琦
[2
]
张国强
[3
]
许诚
[3
]
机构:
[1] 华北电力大学动力工程系
[2] 河北省低碳高效发电技术重点实验室(华北电力大学)
[3] 华北电力大学能源动力与机械工程学院
来源:
关键词:
氢电耦合;
氢储能;
掺氢燃气轮机;
燃气轮机联合循环;
容量配置优化;
D O I:
暂无
中图分类号:
学科分类号:
摘要:
可再生能源的大规模并网给电网的灵活性提出了更高的要求,高可再生能源渗透率下的弃风弃光问题凸显。该文提出一种基于“电-氢”双向耦合的风-光-氢-燃气轮机一体化氢电耦合系统,使用数据驱动方法建立掺氢燃气轮机联合循环部分工况模型,并融合风力发电机、光伏电池板和电解槽的机理模型建立系统全工况模型,构建系统运行调控策略,并建立基于NSGA-O2算法的多目标容量配置优化模型。获得了典型环境参数和负荷需求下以年利润最大、CO2排放量最低为目标的Pareto最优解集。结果表明:CO2排放量可降低至396 g/(kW·h),缺电率最低为0.004 5,弃电率最低为0.010 5;相比于光伏,提高风电装机容量更有利于降低CO2排放,在风电装机容量达到72.89 MW时,CO2排放量达到最低的94.83万t/年;追求低CO2排放将导致经济效益恶化,而过度追求经济效益则不利于系统供电的可靠性,经济效益最高的配置方案年利润为3 586万元,功率供应缺失率达到0.104 9。提出的风-光-氢-燃气轮机一体化系统,可有效消纳可再生能源,降低CO2排放,提高供电可靠性。
引用
收藏
页码:489 / 502
页数:14
相关论文