Avoiding diesel exhaust emissions - Challenges and solutions from the perspective of an operator
被引:0
作者:
Dube, Nils
论文数: 0引用数: 0
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机构:
Deutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, Völckerstraße 5, 80939 München, GermanyDeutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, Völckerstraße 5, 80939 München, Germany
Dube, Nils
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Hörl, Franz
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机构:
Deutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, Völckerstraße 5, 80939 München, GermanyDeutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, Völckerstraße 5, 80939 München, Germany
Hörl, Franz
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Köhler, Thomas
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机构:
Deutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, Völckerstraße 5, 80939 München, GermanyDeutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, Völckerstraße 5, 80939 München, Germany
Köhler, Thomas
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]
Seifert, Arno
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机构:
Deutsche Bahn AG, Technik, Systemverbund und Dienstleistungen, Caroline-MichaelisStraße 5-11, 10115 Berlin, GermanyDeutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, Völckerstraße 5, 80939 München, Germany
Seifert, Arno
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]
机构:
[1] Deutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, Völckerstraße 5, 80939 München, Germany
[2] Deutsche Bahn AG, Technik, Systemverbund und Dienstleistungen, Caroline-MichaelisStraße 5-11, 10115 Berlin, Germany
来源:
ZEVrail
|
2010年
/
134卷
/
03期
关键词:
D O I:
暂无
中图分类号:
X51 [大气污染及其防治];
学科分类号:
0706 ;
070602 ;
摘要:
As a transport company Deutsche Bahn's biggest energy requirement is for traction in passenger and freight traffic. The share of diesel traction is about 10%. Against the background of the requirements of sustainable mobility and increased emission reduction technical and operational potentials and possible solutions for this type of traction are identified in the following contribution.